เผยโฉม New Porsche 718 Cayman GT4 และ Boxster Spyder 414bhp V6 flat-six
เผยโฉมออกมา ให้เห็น New Porsche 718 Cayman GT4 และ Boxster Spyder (เปิดประทุน) ใช้เกียร์ธรรมดาทั้ง 2 รุ่นและใช้ โครงสร้างรถเป็น track-focused chassis
ความเร็วและ ความแรง ระดับซุปเปอร์สายพันธ์ “ฮาร์ดคอร์” ของเจ้ากบน้อย 718 Boxsterและ718 Cayman GT4 นั้นได้มาจาก เครื่องยนต์ใหม่ ขนาดใหญ่กว่าเดิมเป็นขนาด 4.0 ลิตรแบบ flat-six ปรับปรุงจากรุ่นเดิมที่ใช้ขนาด 3.8 ลิตร(รุ่น previous Spyder และ GT4 – forms)
แผนก GT ของ Porsche มีแนวโน้มในการปรับลดขนาดเทอร์โบและระบบอัตโนมัติต่างๆใน 718 Boxster Spyder และ 718 Cayman GT4 แต่รถยนต์ทั้งสองรุ่นยังคงใช้เครื่องยนต์ V6 flat-six และเกียร์ธรรมดา โดยแผนก GT ของ Porsche ได้ให้คำรับรองลูกค้าที่ชื่นชอบการขับขี่แบบเกียร์ธรรมดา ชอบกลิ่นอายของรถสปอร์เต็มที่ จะได้รับความพึงพอใจในการขับขี่ที่ ว่องไว คล่องตัว เหมือนเดิม
4.0 ลิตร เป็นเครื่องยนต์ใหม่ตระกูล 9A2 Evo ผสานกับเทอร์โบชาร์จเจอร์ ที่ใช้ใน 911 Carrera รุ่น 991 รุ่นล่าสุด ให้แรงม้าออกมาสูงสุด 414 แรงม้า
เครื่องยนต์ใหม่มีรอบเครื่องสูงสุด 8,000 รอบต่อนาทีและให้แรงบิดสูงสุด 310 ฟุต-ปอนด์ ที่ 5,000 รอบ/นาที –6,800 รอบ/นาที
ผลที่ได้คือทั้งสองรุ่นนั้นสามารถทำความเร็ว 0-100 กม. ในเวลา 4.4 วินาที
โดยในรุ่น Spyder ทำความเร็วสูงสุดได้ที่ 300 กิโลเมตร/ชั่วโมง และ GT4 ได้สูงสุดที่ 302 กิโลเมตร/ชั่วโมง
NEW Porsche 718 ทั้งสองคันถ่ายทอดกำลังจากเครื่องยนต์ ผ่านเกียร์ธรรมดา6 สปีด เท่านั้น เพื่อมุ่งเน้นที่กลุ่มลูกค้าที่มีจิตวิญญาณและชื่นชอบใน ซุปเปอร์สายพันธ์ “ฮาร์ดคอร์” ที่สามารถรวมเป็นหนึ่งกับตัวรถแล้วพุ่งทยานออกไป
มีการนำเทคโนโลยีใหม่ใหม่ เข้ามาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ (Piezo injectors ) ประหยัดเชื้อเพลิงแต่ยังคงซึ่งพละกำลัง เป็นระบบควบคุมการจ่ายน้ำมันเข้ากระบอกสูบโดยจะหยุดจ่ายน้ำมัน 1 ใน 2 กระบอกสูบคู่ เมื่อขับขี่แบบไม่ต้องการกำลังจากเครื่องมาก และจะจ่ายน้ำมันเข้ากระบอกสูบทั้ง 6 เต็มที่เมื่อระบบตรวจจับถึงความต้องการที่จะใช้พลังงาน จากเครื่องยนต์อย่างเต็มประสิทธิภาพ
ตัวถังรถออกแบบให้มี อากาศพลศาสตร์ที่ดีสร้างแรงยึดเกาะถนนได้มากขึ้น
NEW Porsche 718 ตัวรถออกแบบให้มีอากาศพลศาสตร์ของรุ่น GT4 ลดแรงลมปะทะที่ดีขึ้น สร้างแรงยึดเกาะถนนได้ดีกว่ารุ่นเดิม 50 % ในขณะที่ สปอยเลอร์หลัง แบบคงที่ สามารถเพิ่มแรงกดได้มากถึง 12 กก.
ตัวถังเป็นอะลูมิเนียมเป็นส่วนประกอบส่วนใหญ่ พร้อมระบบเบรกเซรามิก ยางมิชลิน สั่งทำพิเศษ
ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวด้วย อิเล็กทรอนิกส์ Porsche Stability Management (PSM) และระบบ Porsche Traction Management (PTM) ได้รับการปรับแต่งให้มีการตอบสนองที่เร็วขึ้นเมื่อเครื่องยนต์สร้างแรงบิดสูง ระบบจะสั่งการไปยังชุดควบคุมต่างๆให้รองรับสถานการณ์การขับขี่ปัจจุบันโดยทันที
ทั้งสองรุ่นมีวางจำหน่ายแล้ว ในยุโรป ราคาเริ่มต้นที่ 73,405 ปอนด์(2.8 ล้านบาท) สำหรับ 718 Boxster Spyder
และ 75,348 (2.9 ล้านบาท) สำหรับ 718 Cayman GT4 ราคานี้ยังไม่รวมภาษีนำเข้า..
ที่มา autocar